El 10 de juny del 1926 va començar a funcionar el Metropolitano Transversal per unir les terminals ferroviàries que havien sorgit a Barcelona (MZA i Norte). Circulava, inicialment, de Bordeta a Catalunya. Allargada des d’Hospital de Bellvitge a Fondo, és l’actual L1 vermella del metro de TMB, la primera línia per volum de viatgers per davant de la L3 i L5.
El servei va començar a operar amb els impressionants cotxes de la sèrie 100. Eren uns vehicles de grans dimensions construïts per La Maquinista Terrestre y Marítima, que van deixar bocabadats els ciutadans pel seu espai i modernitat. En part hi ajudava l’ample de via ibèric antic (1.674 mm). Encara avui dia, la L1 manté aquest ample especial, motiu pel qual els seus túnels i trens són notablemement més amples que els de la resta de línies.
La construcció va requerir grans esforços tècnics, com un pont metàl•lic subterrani sota la plaça de Catalunya per poder creuar per sobre de les vies del Gran Metro sense col•lidir. També va tenir un episodi tràgic: el 1924, un greu ensorrament a la zona del carrer d’Urgell va costar la vida a 11 obrers.
Atenció:
- aquesta ruta NO accedeix a cap espai reservat ni a cap espai de viatgers de TMB o d’altres mitjans de transports. No caldrà validar cap bitllet.
- aquesta ruta complementa, amb noves informacions, les anteriors rutes de la BCN subterrània (iniciades el 2014) sobre la història del metro.
Si no veus bé les dates o no aconsegueixes finalitzar el procés, visita la WEB DE RESERVA. Si no hi trobes dates, o no et van bé, subscriu-te al butlletí (al peu de la pàgina). Un cop al mes anunciem rutes ocasionals, noves dates i altres informacions.
- Dates obertes
Si no veus bé les dates o no aconsegueixes finalitzar el procés, visita la WEB DE RESERVA. Si no hi trobes dates, o no et van bé, subscriu-te al butlletí (al peu de la pàgina). Un cop al mes anunciem rutes ocasionals, noves dates i altres informacions.
- Grup privat