El 10 de junio de 1926 empezó a funcionar el Metropolitano Transversal para unir las terminales ferroviarias que habían surgido en Barcelona (MZA y Norte). Circulaba, inicialmente, de Bordeta en Catalunya. Alargada desde Hospital de Bellvitge hasta Fondo, es la actual L1 roja del metro de TMB, la primera línea por volumen de viajeros por delante de la L3 y L5.

El servicio empezó a operar con los impresionantes coches de la serie 100. Eran unos vehículos de grandes dimensiones construidos por La Maquinista Terrestre y Marítima, que dejaron boquiabiertos a los ciudadanos por su espacio y modernidad. En parte ayudaba el ancho de vía ibérico antiguo (1.674 mm). Aún hoy en día, la L1 mantiene este ancho especial, por lo que sus túneles y trenes son notablemente más anchos que los del resto de líneas.

La construcción requirió grandes esfuerzos técnicos, como un puente metálico subterráneo bajo la plaza de Catalunya para poder cruzar por encima de las vías del Gran Metro sin colisionar. También tuvo un episodio trágico: en 1924, un grave derrumbe en la zona de la calle de Urgell costó la vida a 11 obreros.

Atención:

• esta ruta NO accede a ningún espacio reservado ni a ningún espacio de viajeros de TMB o de otros medios de transporte. No será necesario validar ningún billete.
• esta ruta complementa, con nuevas informaciones, las anteriores rutas de la BCN subterránea (iniciadas en 2014) sobre la historia del metro.